Lexus tung "bom tấn" V8 đối đầu các đối thủ sừng sỏ

Lexus LFA là một siêu xe độc đáo trong lịch sử của thương hiệu xe sang Nhật Bản. Dù được đánh giá cao, dòng xe này bán khá chậm, với tổng sản lượng chỉ 500 chiếc. Chỉ đến khi xe bị ngừng sản xuất vào đầu thập kỷ trước, các nhà sưu tầm mới bắt đầu săn lùng LFA.

Những người hâm mộ LFA trong quá khứ có lý do để vui mừng khi thương hiệu Nhật Bản đang phát triển một mẫu xe kế nhiệm. Mẫu xe này đã được phát hiện chạy thử nghiệm ở Nhật Bản và trên đường đua Spa-Francorchamps tại Bỉ.

Lexus buộc phải phát triển mẫu xe mới khi quy định của các giải đua yêu cầu một mẫu xe đua GT3 phải có một phiên bản thương mại. Nhiều nguồn tin từ Nhật Bản và Mỹ cho rằng siêu xe Lexus mới sẽ có tên gọi là LFR. Thiết kế của xe được tối ưu hóa khí động học dựa trên bộ khung nguyên mẫu xe đua GR GT3 và concept Lexus Electrified Sport.

Quan sát từ hai mẫu xe này, LFR hứa hẹn có khoang lái đặt ở nửa sau thân xe, ca pô kéo dài, lưới tản nhiệt lớn và cụm đèn pha LED mạnh mẽ. Phần đuôi xe nổi bật với cánh gió sau lớn và cụm đèn hậu LED sắc sảo.

Dưới khung thân thể thao là khung gầm đơn khối làm từ sợi carbon, giúp giảm trọng lượng mà vẫn đảm bảo cấu trúc vững chắc. Nếu Lexus thành công với khung gầm tiên tiến này, siêu xe của họ sẽ có khả năng cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Ferrari, Lamborghini và McLaren. Về truyền động, "trái tim" của LFR dự kiến là động cơ V8 tăng áp kép tương tự như trên nguyên bản xe đua GR GT3. Công nghệ hybrid gần như chắc chắn sẽ được tích hợp để tối ưu hóa khả năng vận hành, với công suất dự đoán từ 650 - 800 mã lực.

Lexus LFR hứa hẹn sẽ là đối thủ đáng gờm trong phân khúc siêu xe, cạnh tranh với Mercedes-AMG GT Coupé, Aston Martin Vantage, Lamborghini Temerario và Ferrari 296 GTB. Xe dự kiến ra mắt vào nửa sau năm 2026.