Vì sao xe Hyundai, Kia vẫn bị trộm dù đã nâng cấp?

Từ năm 2021, các vụ trộm xe Hyundai và Kia đã trở thành cơn ác mộng không hồi kết tại Mỹ, đặc biệt sau khi một video lan truyền trên mạng xã hội hướng dẫn cách trộm các loại xe này một cách dễ dàng. Nhưng liệu đã có một giải pháp hiệu quả để chấm dứt cơn ác mộng này?

Một nghiên cứu mới nhất từ Viện Dữ liệu Tổn thất Đường bộ (HLDI) mang lại chút hy vọng cho chủ sở hữu xe Hyundai và Kia. Theo nghiên cứu, tỷ lệ trộm cắp đã giảm đáng kể, tới một nửa, đối với những xe đã được nâng cấp phần mềm. Nhưng trước khi ăn mừng, cần nhớ rằng tổng số vụ trộm vẫn còn ở mức đáng báo động.

Theo HLDI, tỷ lệ khiếu nại bồi thường do mất trộm của các xe đã được cập nhật phần mềm giảm 53% so với các xe chưa được nâng cấp. Đặc biệt, nếu chỉ tính riêng việc mất trộm toàn bộ xe, bản nâng cấp phần mềm đã giảm tỷ lệ này xuống 64%. Nhưng điều đáng lo ngại là mặc dù những con số này có vẻ tích cực, nhưng tỷ lệ trộm cắp vẫn còn cao hơn rất nhiều so với các hãng xe khác.

Bản nâng cấp phần mềm, ra mắt vào tháng 2/2023, tương thích với 22 mẫu xe của Hyundai và Kia sản xuất từ năm 2011 đến năm 2022. Theo ước tính, trong tổng số 9 triệu xe dễ bị mất trộm, có khoảng 7 triệu xe có thể được cập nhật. Tuy nhiên, tính đến giữa tháng 7/2024, chỉ có khoảng 60% xe đủ điều kiện đã được nâng cấp. Đáng chú ý, Hyundai và Kia cũng cung cấp các bộ bảo vệ chống trộm cho những xe không đủ điều kiện cập nhật phần mềm, nhằm bảo vệ chủ xe trước nguy cơ mất trộm.

Vậy bản nâng cấp này có thực sự là giải pháp hoàn hảo? Với phần mềm mới, xe chỉ có thể khởi động bằng chìa khóa gốc hoặc chìa dự phòng chính hãng, và Hyundai cùng Kia còn cung cấp thêm tem dán cửa sổ đặc biệt để thông báo rằng xe đã được bảo vệ tốt hơn. Tuy nhiên, tần suất khiếu nại phá hoại lại tăng 61% đối với các mẫu xe đã được cập nhật, cho thấy những kẻ trộm vẫn chưa từ bỏ mục tiêu của mình.

Ông Matt Moore, Phó Chủ tịch cấp cao của HLDI, đã lên tiếng kêu gọi nhiều chủ xe nâng cấp phần mềm, nhấn mạnh rằng đây là biện pháp cần thiết để giảm thiểu rủi ro mất trộm. Nhưng ngay cả với những cải tiến này, các mẫu xe Hyundai và Kia vẫn gặp phải tần suất khiếu nại trộm cắp và phá hoại cao gấp nhiều lần so với các hãng xe khác.

Khi tình trạng này tiếp diễn, câu hỏi đặt ra là: Liệu bản nâng cấp phần mềm có thực sự đủ mạnh để chấm dứt cơn bão trộm cắp đang hoành hành? Hay vẫn còn những lỗ hổng mà kẻ trộm có thể lợi dụng? Điều này đặt ra một thách thức lớn cho Hyundai và Kia trong việc tiếp tục bảo vệ khách hàng của mình trong tương lai. Liệu những biện pháp bổ sung sẽ được đưa ra để củng cố thêm sự an toàn cho chủ xe, hay chúng ta sẽ thấy một làn sóng cải tiến khác từ các nhà sản xuất ô tô? Thời gian sẽ trả lời.